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內容簡介: 博客來博客來網路書店 本書結合主持的教育部課題，以新制度經濟學的制度供求為理論基礎，以資本市場全球化為研究背景，以衍生金融工具會計制度供求機制為研究核心，按照“比較借鑒－制度供給－應用狀況－改革發展”的邏輯思路，嘗試性地對我國衍生金融工具會計制度供求機制問題進行了探索性研究，並針對存在的問題，提出了構建基于科學發展觀的衍生金融工具會計制度供求機制的初步設想。
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- 作者： 王丹舟
- 出版社：暨南大學出版社
- 出版日期：2010/02/01
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內容來自YAHOO新聞
起飛急卡 體驗卡達航空空巴首航嚇很大
（中央社紐約13日綜合外電報導）卡達航空機隊最新空中巴士機型日前在美國紐約甘迺迪國際機場首航，還大陣仗邀請媒體上機體驗，誰料到原應讓人印象深刻的大事件，最後卻以令人難堪的失敗收場。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，大批媒體與工作人員原訂搭乘卡達航空（Qatar Airways）空巴A350機型度過12小時航程，飛抵卡達首都杜哈的哈馬德國際機場（Hamad International Airport），但就在起飛前，A350的電腦系統卻認為甘迺迪國際機場（JohnF. Kennedy Airport）跑道太短，最後放棄起飛。
卡達航空每個座椅靠背的螢幕即時播放飛機滑行與起飛實況，但乘客最後看到的不是飛機飛上3萬英尺高空的景象，而是看到飛機滑行、加速之後，發出刺耳聲響緊急煞車的驚險場面。
The Points Guy網站總編輯侯尼格（Zach Honig）也是36名登機乘客之一，他說：「在甘迺迪機場22R跑道滑行約18秒之後，飛機自行放棄，聽了大約15秒的刺耳聲響之後，我們從時速100英里緊急煞車。」
雖然無人受傷，機上乘客卻都不知道發生了什麼事，一些人擔心安全，急著想要下機；但飛機機組員卻要乘客留在座位上，還要他們關閉照相機，侯尼格開始對9600名推特追隨者發文時，也被要求停止。
最後空巴最高主管對乘客解釋，要他們無需擔心安全問題。侯尼格表示：「因為某種原因，這架A350判定我們1萬1000呎的跑道太短，沒辦法起飛，飛機於是全速煞車，全都是自動的。」（譯者：中央社鄭詩韻）1041214
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/起飛急卡-體驗卡達航空空巴首航嚇很大-075554413.html
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