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特惠價分享青年設計師手冊︰你的設計為什麼沒有價值CP值爆錶

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內容簡介: 自從有了人類文明的歷史，設計一直伴隨著社會的腳步前行！

人們在體驗設計的同時也受到設計趣味和價值潛移默化的影響！設計不僅可以體現出商業價值更可以體現博客來網路書局社會價值。本書將從創意、360°視野的角度，從產品設計、平面設計、設計力量、設計產業、對話設計大師等方面帶領大家共同探討如何做出有價值的設計？如何實現設計的商業價值同時實現社會價值，讓設計不再是功能的奴隸。為設計師開拓眼界，拓展視野！

《Design360°》雜志是一本“亞洲主流設計雜志”，以介紹國際先進的設計理念、獨特創意、杰出設計師、設計院校及設計資訊的設計類綜合雜志。目前已擁有數萬名忠實讀者，成功跨越新加坡、澳大利亞、印度、中國等國家和香港、澳門等地區，更于2009年以來連續兩年榮獲“亞洲最具影響力設計大獎”。

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• 作者： 王紹強
• 出版社：電子工業出版社
• 出版日期：2013/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

獨家／北市仁愛路改雙向！　店家北邊憂南邊喜

單向通車將近40年的仁愛路將要改成雙向行駛，兩旁店家反應大不同，由於單向通車讓現在的仁愛路兩旁店家，呈現南北生意反差，北邊店家因為停車方便人潮容易聚集，因此認為改成雙向車道反而會改變用路人習慣，對於店家生意沒太大影響，但是相反的另外一邊，卻是拍手叫好，認為改制車流順暢，停車也方便，店家的來客量可能會往上攀升。

仁愛路要改制，整個台北市區路線規劃可能大受影響。

記者柳采葳：「仁愛路原本是單向通車，現在要改雙向通行，以現在來看北邊的店家人潮比較多，而南邊的店家因為交通的關係顧客比較難上門，而以後改制勢必會對整個台北東區有結構性的改變。」

仁愛路店家：「希望可以帶來比較多的人潮，目前單向通車的話就是有些客人不熟悉路況的話，比較容易停到巷道裡面去，仁愛路單項通車已經很久了，再改雙巷有些人不見得會知道。」

僅僅相一條馬路但是路邊店家兩樣情，主要因為仁愛路原本單向同車，北邊店家順向停車方便，人潮聚集，因此餐廳小吃多，不過南邊店家卻因為停車不方便人潮不易聚集，大多是原本就有知名度的連鎖店，就連公車也因為單向行駛，仁愛路下車卻要到隔兩條路上的杭州路上車。

房仲業者：「車輛出入方便性增加人潮一定也會跟著增加，那所有都比較方便之後間接會帶動週遭商機會更好。」

改成雙向通車人潮會聚集，但對住戶而言也會比較喧鬧，他們能接受嗎？

仁愛路附近居民：「像我們出們也都頗不方便，因為是單行道關係，所以改成雙巷沒有什麼不好。」

不過在另外一頭，信義路上的店家好想跟隨仁愛路腳步。

信義路店家：「當然會羨慕啊！因為改雙巷以後這邊人潮跟塞車情況會改善。」

希望信義路也變雙向，停車便利、人潮匯集較容易，地段升級背後商機也可能再擴大。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/獨家-北市仁愛路改雙向-店家北邊憂南邊喜-104549600.html

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