限量出售創意，不守規則︰跟著設計大師Bob Gill找點子那裡買
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內容簡介: 博客來網路書局 BobGill，是榮登“紐約藝術指導名人堂”的設計師、藝術家，作品大量發布于頂尖雜志《ESquire》、《Fortune》等，參與CBS電視片形象藝術設計、林肯中心設計等。BobGill的設計點子一直深受設計界的歡迎，20世紀90年代曾經出版的設計點子銷量超過10萬冊。本書是BobGill以博客來書店畢生精力創作的設計類書籍，希望您閱讀本書後可以開創一片設計的新天空，更好地開拓思路，讓以後的設計作品與眾不同，所有的設計亮點並不是簡單的版式和絢麗的效果。
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- 作者： （美）吉爾
- 出版社：電子工業出版社
- 出版日期：2013/04/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
獨家／為日領萬元！ 直擊白牌車、Uber搶桃機乘客
搭機出國難免大包小包，沒有親友接送只能搭客運，或是找銀行信用卡配合專車接送，但最方便還是搭計程車！目前桃園機場合法排班計程車共有489輛，以機場到台北市來說一趟平均1200到1500元，乘客多是觀光客及能報帳的商務客，平均一天可以接10趟左右，如果都是台北長途上萬元不是問題，因為好賺，其他計程車運將或是白牌車跟Uber，也紛紛私下違規攬客，價格落在900元到1100元，但想載客他們得偷偷摸摸停在機場周邊，或是在地下室躲警察！
>出國回台行李大包小包，二航廈外除了排班計程車，Uber駕駛也來搶生意！打開叫車APP軟體，周邊出現的Uber，總共有8台車。>
Uber駕駛：「我Uber司機，嗨你好。」 記者：「你在第幾航廈？我在第二航廈。」Uber駕駛：「 那妳可以走到25、26那邊，因為計程車那邊我不能停進去，我4分鐘到，白色的。」
依駕駛指示在第25號等車，5分鐘後白色轎車出現，不說沒人知道是Uber。
記者：「從後面就過來了，你原本停在後面是不是？」Uber駕駛：「對啊，因為裡面不能停車會被趕啊。」記者：「就先在外面等就對了。」Uber駕駛：「對，在機場後面找地方停下來，我都固定跑桃園機場，五、六、日、一比較好一點點，等的時間比較短，其他時間就排4、5個小時。」
離開航廈，果然在桃園機場周邊道路沒有停車格的路邊，有好幾台轎車，至少7台以上，他們疑似就是「排班」Uber。
其實航警局常巡邏取締，違規載客可以罰5到15萬，但抓了又來，有些白牌小黃還偷偷摸摸，鑽到地下停車場接客人，原來黃牛在航廈攬客把人帶到這，仔細看停車場下方，左邊是收費停車格，但疑似白牌車暫停在車道，前方另外一台小黃也在等載客，駕駛看到人後幫忙搬行李到計程車上，最後開離開桃園機場。面對多方競爭，桃機排班計程車駕駛也備感威脅。
桃機排班計程車駕駛：「白牌車有一個風險就是說，假如小姐妳現在上車他跟你講1000元，到台北某些地方，他有可能再上來第二位併車。」
以桃園機場到台北來說，白牌計程車車資約900元，搭Uber約1100元，但合法計程車約1200到1500元確實比較貴一些。
記者：「怎麼沒有想說要搭客運？」澳門旅客：「因為我們幾個人可以併車。」
合法排班小黃除了有機場特殊跳表，還有市區用載客跳表，保證4年內新車而且都是2000cc以上，司機沒有重大刑案紀，相對有保障。
目前桃園機場有489輛，每3年抽籤一次，上一次從5000多名駕駛抽出152人，會如此競爭主要是好賺，平均一天約10到15趟，假設都是桃園、台北一天收入上萬元，也因此包括Uber跟白牌車，都來覬覦分一杯羹。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/獨家-為日領萬元-直擊白牌車-uber搶桃機乘客-103551074.html
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