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內容簡介:
人生的轉機必須靠自己爭取英國首相邱吉爾說：「事情的真相是如此寶貴，所以需要大量的謊言加以包裝。」古今中外名人的成功例證告訴我們，「有點奸詐」是敲開成功大門最快最有效方法；越自私的慾望，愈需要冠冕堂皇的說詞加以美化，才能更快達到目標。人生就像是一場競爭激烈的相撲大賽，講究的不是硬碰硬的蠻力，而是智慧、技巧與謀略；只要不犯法，小奸小詐其實無傷大雅。
人只要活著，就會被環境影響博客來博客來網路書局，被慾望操縱，外界的環境一改變，價值觀念和適應能力也會改變。在變動不羈的人生旅程中，我們無法預知什麼時候會被出賣、會被淘汰，唯一能做的只是讓自己「奸詐」一點，避開各式各樣的陷阱和危險，儘快尋找到成功的契機。
本書列舉了古今中外傑出成功人士獨特的行事謀略，在在說明了想要成就一翻事業，必須懂得運用一些必要的手段﹔只要不犯法，有點「奸詐」又何妨。作者簡介公孫龍策，歷任出版社雜誌社總編輯、總主筆、唱片公司企劃專員、汽車公司企劃經理，現為專業作家，著有《把壞事變好事》《把壞人變貴人》《銅牙鐵齒紀曉嵐》《台灣人的革命故事》《有點奸詐不犯法》《奸詐座右銘》《誰都搬不走我的乳酪》《把小人變貴人》《上班族缺博客來網路書店德講座》……等書。博客來書店
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- 作者： 公孫龍策 新功能介紹
- 出版社：普天出版社 新功能介紹
- 出版日期：2004/04/23
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
普悠瑪為何不給站 台鐵：過彎易跌倒
台鐵局因傾斜式列車高速傾斜過彎，從八年前太魯閣號上路之初就禁止站立，普悠瑪號接續投入後也比照辦理，否則會要求補票並加罰五成票價。
台鐵運務處科長陳裕謀說，台鐵不開放傾斜式列車站立，首先是舒適度及安全考量，過彎搖晃恐導致站立旅客跌倒受傷，引發索賠爭議。且若走道上塞滿站立旅客，對坐位旅客而言不舒適，也影響通行。
陳裕謀說，目前一般假日花東運能足可應付，唯獨在春節、清明、中秋這類三天以上的連續假期，需求量實在太大，才會開放第七、八節車廂改為不對號且可站立的自由席車廂，但站立人數有限制，每節車廂最多只能站廿五人。台鐵在售票時及列車上都會提醒旅客車輛過彎搖晃大，注意自身安全，緊握扶手。
陳裕謀表示，普悠瑪號的優勢是過彎減速幅度比其他列車小，但若開放車上可站立的班次，過彎還是會降速，從台北到花蓮行駛速度比正常的普悠瑪號慢了約五分鐘；而東部幹線是單線區間，一旦慢分將造成雙向列車連鎖反應，傾斜式列車才無法常態性開放站立。
「連成人都想吐，何況老人小孩。」台鐵松山車站站長曾國煌說，傾斜式列車搖擺幅度大，有次帶女兒搭普悠瑪號到花蓮，才上車女兒就吐了他一身，他起身到廁所清理，也感到頭暈反胃，因此他研發一套乘車教戰守則分享給旅客：「過了礁溪再進食」；連坐著都不舒服，若要站立更是對體能的一大考驗。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/普悠瑪為何不給站-台鐵-過彎易跌倒-175900340.html
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